“中午12点前下单，下午就收到了货。”3月24日，郑州市民郝建在京东上买了五大包复印纸，令他没有想到的是，配送速度竟如此之快。

  事实上，在郑州，越来越多的人跟郝建一样，享受着“极速购物体验”。而这背后的支撑力，来自于物流体系的不断完善和物流枢纽能级的持续放大。

  机器人“背着”货架跑，传送带上包裹自己“认路”……在位于郑州经开区的京东物流郑州亚洲一号智能物流园区，这样的场景每天都在发生，日均可处理100万单。

  郑州市物流口岸局提供的一组数据显示:去年，郑州“陆海空网”四条丝路建设取得突破，市场主体培育初见成效，A级物流企业增至119家、占全省总量的55%，5A级企业达到9家、占全省总量的82%，省级冷链、快递、电商示范物流园区达14家。在此带动下，去年郑州市物流业增加值完成1002亿元，首次突破千亿元大关。

  借综合交通枢纽之利，携空铁公海“四港一体”多式联运体系之便，郑州市国际物流中心建设步伐越走越快。

  全力开局破题、奋力高台起势，郑州市强化物流拉动，锚定了今年物流业一系列新目标:以“11224”重点工作为引领，努力实现物流业增加值增长8%;A级物流企业新增10家;郑州机场旅客吞吐量完成2400万人次，货邮吞吐量完成75万吨，保持国际货运机场前40强;国际货运班列(郑州)开行2600列;铁海联运达到2万标箱。

  “11224”重点工作，一串数字隐藏着郑州加快打造国际物流中心的发展路径:建设郑州中欧班列集结中心，争创郑州空港型国家物流枢纽经济示范区，抓好国家物流枢纽、国家骨干冷链物流基地2个平台建设，打造中西部地区口岸数量和功能标杆、全国综保区建设发展标杆，落地郑州国际航空邮件枢纽口岸、中国邮政航空第二基地、中国物流集团子公司中国国际速递全国总部、中国特种物流全国总部4个项目。

  在厚植优势中巩固与提升、在再造优势中突破与发展，郑州加速推动交通枢纽优势向枢纽经济优势转化，为国际物流中心建设不断蓄势储能。(记者 王延辉)

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  作者:王延辉

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